El ministro de Transporte de la provincia de Buenos aires, Jorge D'Onofrio, se refirió a la polémica entorno al <a href="https://ip.digital/politica/16069-traspaso-de-colectivos-de-nacion-caba-de-que-se-trata-la-medida" target="_blank" rel="noopener noreferrer">traspaso de Nación a CABA del control de las líneas de colectivos</a> y acusó al jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta de "desinformar para victimizarse".

"Hubo desinformación para victimizarse. No se trata de una transferencia, sino de cumplir con la Ley de Pacto Fiscal de 2018, impulsada por el expresidente Mauricio Macri y subscrita por todos los Gobernadores y el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires. La misma transfiere a todas las jurisdicciones el pago de los subsidios. En el caso de CABA, pagaba el 80% de los suyos y provincia el 91%" detalló el funcionario de Axel Kicillof, en el piso de IP.

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En esta línea, explicó que al iniciar la pandemia de COVID-19 en 2020, "CABA pidió pagar menos, y empezó a hacerse cargo del 44% de los subsidios. Con la pandemia estabilizada, lo que pide Nación es que CABA pague lo que corresponde. No es perseguir ni quitar subsidio, es pagar lo que corresponde".
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Sobre la posibilidad de que el boleto del transporte público aumente con el traspaso, D'Onofrio remarcó que "Larreta dice que va a aumentar para victimizarse" pero admitió que en la provincia de Buenos Aires "probablemente haya que aumentar la tarifa, ya que es de $18 desde el inicio de la pandemia".&nbsp;

"En el transporte bonaerense hay muchas cosas por resolver, pero la provincia acompaña con esfuerzo y no plantea pasarle la responsabilidad a la gente. Además, en esta semana vamos a firmar un convenio por el Boleto Estudiantil Gratuito, que es Ley y por el cual provincia pagará alrededor de 3.500 millones de pesos" señaló.&nbsp;

Por otro lado, aseguró que desde su cartera trabajará para "solucionar la desigualdad en los costos del boleto" porque "la recaudación en el interior es menor" y el precio final incluye "salarios, combustible y mantención de las unidades".&nbsp;

Redacción IP se emite de lunes a viernes de 22 a 23, con la conducción de Andrés Fidanza, Patricia Blanco y Leandro Renou.

El ministro de Transporte bonaerense sostuvo que el Gobierno Nacional sólo pretende cumplir con la Ley de Pacto Fiscal de 2018.

El ministro de Transporte bonaerense se refirió al debate entre Nación y CABA por el traspaso de colectivos.

Colectivos: D'Onofrio acusó a Larreta de "desinformar"

Colectivos: D'Onofrio acusó a Rodríguez Larreta de "desinformar"

El ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires, Jorge D’Onofrio, aseguró este 24 de enero que durante el transcurso de la jornada se depositarán los subsidios adeudados a las empresas de colectivos y estimó que con esta medida "está&nbsp;la solución al conflicto", que afectó el servicio nocturno de unas cien líneas de la Capital Federal y el Gran Buenos Aires.

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"Tendrán&nbsp;hoy depositado el subsidio,&nbsp;hubo un atraso en la liquidación por el cambio de autoridades pero ya podemos empezar a girar los pagos, lo que será&nbsp;la solución al conflicto" señaló el funcionario bonaerense.
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A raíz de la medida de fuerza, no hubo servicio nocturno en las líneas de colectivos agrupadas en la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP) y la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA), lo que representa a unas cien compañías.

<h2>Comunicado de&nbsp;la Cámara empresario de Autotransporte de Pasajeros (CEAP)</h2>

Desde la CEAP y la Cámara de Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA)&nbsp;aseguraban que: "La racionalización de servicios en horarios de baja demanda tiene por objeto procurar mantener la atención de los principales servicios diarios de modo de generar la menor afectación posible al público usuario; y es la única posibilidad de sector para no agotar de manera inmediata los pocos recursos operativos que aún quedan disponibles en las empresas".

&nbsp;"A pesar de la racionalización prevista, las cámaras empresarias también alertan que la enorme mayoría de las empresas no podrán seguir continuando sus operaciones diarias más allá del miércoles próximo", adviertía el informe.

"La situación de gravedad económica y financiera que se verifica en el sector es extrema, habiendo agotado la capacidad de financiamiento ante la extendida demora que se verifica en la provincia de Buenos Aires de las compensaciones tarifarias que permiten la operación de los servicios", concluyeron las cámaras.

<h2>Líneas afectadas</h2>

A nivel provincial y municipal, las líneas provinciales agrupadas en las CEAP y la CTPBA&nbsp; son: 622, 628, 218, 284, 325, 378, 203, 910, 915, 524, 193, 522, 527, 518, 464, 463, 462, 320, 461, 303, 443, 244, 390, 302, 503, 506 A, 501, 236, 269, 395, 441, 443, 504, 634, 306, 914, 630, 315, 440, 740, 291, 520, 228 F, 509, 502, 707, 333, 407, 437, 318, 295, 721, 620, 382, 911, 912, 350, 355, 313, 511, 501, 621, 205, 501, 500, 288, 311, 312, 329, 422, 328, 501, 502, 503, 248 C, 351, 338, 406, 543, 544, 541, 561, 562, 549.

El ministro a cargo de la cartera en la provincia de Buenos Aires, Jorge D'Onofrio, aseguró que se tomaron medidas para solucionar el conflicto.

"Tendrán hoy depositado el subsidio, lo que será la solución al conflicto" señaló Jorge D'Onofrio.

Transporte aseguró que el servicio de colectivos "debería normalizarse" 

Jorge D'Onofrio, abogado y precandidato&nbsp;a diputado provincial del Frente de Todos en Buenos Aires, conversó sobre la campaña electoral de cara a las elecciones Primarias, Abiertas, Simultáneas y Obligatorias (PASO).&nbsp;"Tenemos un gran desafío sobre la producción y el trabajo. Hay que discutir cómo vamos a transformar los planes sociales que hoy existen en planes de empleo formal", expresó en diálogo con Agustina Diaz e Ignacio Corral.

En ese sentido, el precandidato remarcó que hay que establecer plazos para salir de la emergencia y que debe haber un proceso de educación formal,&nbsp;capacitaciones y acuerdos con los empresarios.

<h2>La interna de Juntos por el Cambio</h2>

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"Tenemos que ser astutos y no caer en el barro. La oposición nos sacó diez&nbsp;días de campaña hablando del exabrupto de Fernando Iglesias, cuando en realidad fue algo orquestado por todo Cambiemos", sostuvo.
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D'Onofrio también fue crítico con María Eugenia Vidal por no haber condenado "como dirigente y como mujer" la actitud que&nbsp;Fernando Iglesias tuvo con Florencia Peña.

El abogado y precandidato a diputado provincial del Frente de Todos en Tarde a Tarde.

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D'Onofrio: "Vidal debió condenar la actitud de Iglesias"