Ley Ómnibus: gobernadores de la Patagonia rechazan cambios en la actividad pesquera
Los gobernadores de provincias patagónicas se manifestaron en contra de modificaciones a la actividad pesquera incluidas en el proyecto de Ley Ómnibus que impulsa el Gobierno nacional y tratará el Congreso en sesiones extraordinarias.
Los mandatarios advirtieron que las reformas propuestas en el paquete legislativo "afectarían gravemente la economía nacional y el desarrollo de la actividad pesquera, abriendo el acceso del Mar Argentino a buques extranjeros".
Así se posicionaron los gobernantes de Chubut, Ignacio Torres; Río Negro, Alberto Weretilneck; Santa Cruz, Claudio Vidal; Tierra del Fuego, Gustavo Melella; y Neuquén, Rolando Figueroa.
Entre los puntos más controvertidos del proyecto destacan la suspensión de la obligatoriedad de descarga en puertos argentinos, la liberación de los cupos de captura y la eliminación del requisito de contratar personal de nacionalidad argentina.
Qué puntos rechazaron los gobernadores
El cuestionamiento de los mandatarios patagónicos se enfoca en la derogación de los artículos 25º, 27º y 40º del Régimen Federal de Pesca, reglamentado en la Ley 24.922. La normativa incluye medidas de promoción directa e indirecta del empleo pesquero en territorio nacional.
"Básicamente lo que hace más que desregular es no fomentar la industria, o sea la posibilidad de agregarle valor la pone en jaque no solamente por el tema de que no puedan descargar en puertos argentinos, sino que también libera, de alguna manera, la posibilidad de tomar mano de obra extranjera, lo cual nos hace cada vez menos competitivos”, advirtió Torres en comunicación con Radio Rivadavia.
En su artículo 27º, la ley indica que para acceder a los distintos cupos de especies se debe considerar, entre otras cuestiones, el historial de capturas de los últimos 10 años de una empresa, su capacidad de inversión y la cantidad de empleo generado.
En referencia a la propuesta de derogar ese punto, los mandatarios indicaron. "La modificación propuesta en la nueva ley indica que nada de todo esto tendría ya valor, sino que quedaría sujeto únicamente a una licitación pública entre empresas argentinas y extranjeras, dando lugar así a una competencia absolutamente desigual".
Por otro lado, el artículo 40º establece que el 75% del personal embarcado debe ser de nacionalidad argentina, con diez años de residencia en el país.
"A partir de ahora, eso no sería obligatorio, teniendo las empresas la posibilidad de contratar personal extranjero, quienes no estarían alcanzados por los convenios colectivos de trabajo que rigen la actividad hace más de 30 años, y esto afectaría fuertemente el sistema de empleo de la región”, agregaron en el comunicado.
Entre otros reclamos, los gobernadores advirtieron por la "pérdida de representatividad de las provincias en las decisiones pesqueras". En esa línea, Torres cuestionó que las modificaciones de la Ley Ómnibus en la materia se hayan incluido sin haber consultado a las autoridades ni a los sectores empresariales regionales
"Nos preocupa desde dos puntos de vista. Primero las formas, de manera inconsulta, llevándose puesto el Consejo Federal Pesquero que es un cuerpo colegiado donde cada provincia tiene un voto y el Ejecutivo tiene un representante", planteó el mandatario chubutense.
Asimismo, proyectó que las medidas tendrían impacto negativo en las exportaciones pesqueras.
"Sinceramente no entendemos algunos puntos en cuestión que hasta incluso es pegarse un tiro en el pie, porque en una Argentina que necesita divisas, una Argentina que necesita exportar, en el caso puntual de la pesca, no debería ser lo mismo quien exporte el langostino entero congelado que quien le agregue algún grado de valor", expresó.
